Entrevistas imaginadas

Por Rosana Macías

Socia Directora de Human Coaching

E - Hablamos mucho de trabajo en equipo en las organizaciones, pero esto es algo que los alpinistas tenéis muy aprendido ¿no es así?

T.N - Tanto como aprendido es que si uno entiende el alpinismo sabe que por si solo no hace mucho, se debe apoyar en los miembros de las expediciones y tener el objetivo claro. Así como el papel de cada uno en cada parte del ascenso.

E- ¿Cómo recuerda aquel 29 de Mayo de 1953 ?

T.N.- Fue algo impactante pasar de ser una persona anónima a un héroe internacional.

E- ¿Pero usted era conocido por las poblaciones que dominan el Everest ?

T.N. - Bueno más que conocido es que soy de allí. Nací en 1914 en Thami, en el Kumbu que está dominado por el Everest. Antes que alpinista fui pastor de yaks, pero en 1932 en Darjeeling intenté ser contratado por la expedición al Everest de 1933.

E- ¿Lo consiguió?

T.N. - Lo consigo en 1935, en la expedición de Eric Shipton al Garhwal y más tarde al Everest.

E- Sr. Ford ¿loco por los coches?

HF - Loco por inventar. Yo conocí la máquina de vapor autopropulsada en 1873 a la que le montamos unas ruedas mediante cadenas. Pero puedo decir que me apasionaban todo tipo de motores. A los quince años ya era conocido en el barrio como reparador de relojes, los abría, reparaba sus tripas y los volvía a ensamblar de nuevo.

E - ¿Cuándo empezó en serio con los coches?

HF - En 1891 entré en la Edison como ingeniero, pero fue 8 años después cuando creamos la Detroit Automobile Corp que entró en bancarrota muy pronto. Mis colegas me echaron la culpa diciendo que me gastaba el dinero en prototipos y en participar en carreras pero no vendía ni un coche.

E- ¿Y el famoso Ford T?

HF- Apareció en 1908 con una cantidad importante de innovaciones: el volante a la izquierda, los cuatro cilindros en bloque la suspensión mediante fuelles,...lo mas importante era que se conducía con facilidad y el precio era asequible para la clase media norteamericana. Con el Ford T mis paisanos entraban de lleno en la sociedad del consumo de masas.

E- ¿cualquier cliente puede tener el color que quiera siempre y cuando sea negro?

HF- El negro tenía un tiempo de secado más corto, pero antes de entrar de lleno en la cadena había Ford T rojos y de otros colores.

Por José Luis Rodríguez

Socio Director de Human Coaching

E- señor Ghandi, a usted se le considera un claro representante de lo que se ha llamado el liderazgo carismático, ¿cree que existe esa figura en realidad?

G- no soy yo quien se va a poner la etiqueta, pero sí quiero decirle que los indios me siguieron porque compartíamos primero la idea de una India autónoma de Inglaterra y después una India independiente.

E- el carisma, se da casi siempre en la política o en la religión, ¿no? Jesucristo, Napoleón, Hitler, Martin Lutero King, Nelson Mandela,...

G- no me gustan demasiado algunas de las figuras históricas con las que me compara, pero la formulación de una idea, o de un proyecto común a millones de personas puede ser la base para que se produzca ese tipo de liderazgo al que usted antes se refería.

E- ¿y el proyecto de Hitler?

G- si hay algún líder del que me diferencio radicalmente es de Hitler. Mientras yo siempre defendí un pacifismo integral, a ultranza, Hitler mostró una crueldad atroz que condujo a la muerte a millones de personas. Eso quedó reflejado en algunas de mis frases mas utilizadas. Yo mantengo que el "ojo por ojo" hace que todo el mundo quede ciego. Otro de mis dichos muy citados es que "existen muchas causas por las cuales estoy dispuesto a morir, pero ninguna por la que estoy dispuesto a matar".